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在市場預期美國3月升息機率增高之下，台北股、匯市同步走跌，中央銀行總裁彭淮南明（2）日將赴立法院財委會報告及備詢，他在最新出爐的書面報告中就指出，4大不確定因素將影響全球經濟前景，而美國未來升息將擴大與其他主要先進經濟體的利差，恐影響資金流動及匯率變化，加劇全球金融波動。
美國聯準會（Fed）將於3月14及15日召開為期兩天的聯邦公開市場委員會（FOMC），上周市場預期美國3月升息機率僅3成左右，不過，在幾位重要級官員發表談話後，市場預期升息機率增至7成以上，也使得美元轉強，新台幣1日也終止連4個交易日升值走勢，收在30.76元、貶值1.1角。
對於美國啟動升息循環，彭淮南在報告中提到，美國因就業成長續強且通膨升溫，2016年12月聯準會將聯邦資金利率目標區間上調0.25個百分點至0.5%至0.75%，其餘先進經濟體則多仍維持寬鬆貨幣政策，12月歐語音聊天洲央行（ECB）將購債計畫期間延長9個月至今年底，惟自今年4月起縮減每月購債金額200億歐元，至600億歐元；日本央行也續維持貨幣寬鬆。 另紐西蘭央行則為提振景氣，去年11月調降政策利率0.25個百分點。
不過，今年2月中旬美國聯準會主席葉倫表示，預期未來經濟情況將促使聯邦資金利率漸進調升，並強調太慢停止寬鬆政策，最終將迫使升息速度加快，導致金融市場混亂及經濟陷入衰退。彭淮南認為，美國未來升息將擴大與其他主要先進經濟體的利差，恐影響資金流動及匯率變化，加劇全球金融波動。
彭淮南同時點出，美國陸續推出新政策，英國即將開啓脫歐談判，歐洲民粹主義抬頭、主要國家大選在即，加以希臘債務危機再現，美、歐未來政經發展增添全球經濟前景的不確定性，尤其美國新政策將牽動全球經貿活動，還有英國脫歐談判及荷、法、德等國大選、希臘債務危機再現， 也將影響歐盟政經前景。
彭淮南也提到，市場普遍認為，川普競選時提出的稅制改革及擴大基礎建設等財政激勵措施將有助美國經濟成長，全球其他地區亦將受益，但川普上任後不再走傳統的國際溝通管道，例如發布退出TPP、重啓NAFTA談判、限制移民入境及啟動在墨西哥邊界築牆等行政命令，並提出擬課徵邊境稅等貿易保護措施，除將提高進口成本，衝擊美國消費者外，若美國的主要出口國如中國大陸等也提出相對應的報復措施，則可能引發貿易戰爭， 同時損害美國及全球經貿活動。
（中央社記者陳葦庭台北20日電）空中飛人工作條件也要提升，民航局今天表示，為提升飛航組員疲勞管理，已修正飛航時限，未來執勤期間連續28天不得超過190小時。另外，紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。
近年興航發生兩次空難，華航空服員罷工，引發社會關注空服和機組人員疲勞工作問題，民航局今天表示，為提升飛航、客艙組員的疲勞管理，已邀集相關團體召開8次公聽會，將修正航空器飛航作業管理規則。
民航局表示，修正後組員如執勤連續28日不得超過190小時，其中包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞基法每月30日工時約230小時更嚴格，另外，紅眼航班派遣限制也不得連續超過3次。
另外，考量飛行組員作息生理時鐘，飛航組員執勤限度從上午報到的14小時，逐步遞減到凌晨報到的飛航執勤限度9小時；另外，組員在飛航執勤前或後必須至少休息11小時，若飛航區域時差4小時以上，則至少應休息18小時。
民航局舉例，以桃園大阪來回的航班，以A330機型派飛，若是組員在凌晨4時10分報到，最少飛機上應有8名空服員和2名飛航組員，飛行時間加上地停時間共9小時55分，符合執勤10小時內限制，飛後至少得休息11小時。
民航局表示，航空器飛航作業管理規則已經修正，待法制作業完成後公告實施。1060120
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